LE PROJET BRETAGNE A GRANDE VITESSE

Bretagne à Grande Vitesse a pour ambition de mettre en service la LGV Paris-Rennes, de moderniser les voies du réseau breton, d'aménager des pôles d'échanges multimodaux, d'augmenter le nombre de trains en circulation mais aussi d'améliorer la complémentarité entre TGV et TER.

LES NOUVEAUX HORAIRES ÉTE/AUTOMNE 2017

Les horaires à partir de juillet 2017

Pour favoriser la complémentarité entre TGV et TER, tous les horaires TER ont été changés. En juin 2017, la Région Bretagne avait invité les usagers à émettre un avis sur la nouvelle offre TER. Vous avez été plus de 6000 à consulter les horaires. Cette consultation a permis de créer 150 arrêts supplémentaires par semaine qui seront ajoutés dès le mois de juillet.  

Les Pôles d'échanges Multimodaux (PEM)

Les pôles d'échanges multimodaux en Bretagne

Dans le cadre de Bretagne à Grande Vitesse, plusieurs gares bretonnes aménagent des pôles d'échanges multimodaux (PEM). 


Mais alors c'est quoi un PEM? quelles sont les gares concernées en Bretagne ? 



Les PEM sont des lieux qui favorisent l'intermodalité entre plusieurs moyens de transport (TGV, TER, métro, bus, vélos, taxis ...). Cela permet donc au voyageur de passer facilement d'un mode de transport à l'autre grâce à des services et des horaires complémentaires. Passerelles, développement urbain, souterrains, rénovations de quais et de lignes ... autant de grands chantiers qui ont été entreprises en Bretagne pour moderniser les gares et en faire de véritables pôles urbains :

  • PEM de Brest
  • PEM de Quimper
  • PEM de Morlaix
  • PEM de Guingamp
  • PEM de Saint-Brieuc
  • PEM de Saint-Malo
  • PEM de Rennes
  • PEM de Redon
  • PEM de Vannes
  • PEM d'Auray
  • PEM de Lorient

Bretagne à Grande Vitesse : plus vite, plus proches