TER Omnéo
Découvrez les nouveaux trains Omneo circulant sur certaines lignes
Un train plus confortable
Plus de capacité
Ces rames à deux niveaux peuvent accueillir près de 1 300 voyageurs et offrent jusqu’à 637 places assises par train, dont 620 fixes et 17 strapontins.
Un confort pensé pour les trajets du quotidien
Ces nouvelles rames Omneo offrent davantage de confort grâce à leurs sièges plus souples, une inclinaison améliorée, des accoudoirs individuels côté couloir, des tablettes portefeuille ainsi que des prises électriques disponibles à chaque place.
Les équipements
Une information voyageurs améliorée
Chaque rame est équipée de 25 écrans et d’afficheurs lumineux pour diffuser les informations en temps réel, à l’intérieur comme à l’extérieur du train. Les écrans sont positionnés pour une lisibilité maximale, quelle que soit votre place à bord.
Une accessibilité facilitée
L’accès est de plain-pied sur les quais adaptés, avec des portes larges (1,6 m) pour faciliter la montée et la descente, même en période de forte affluence.
Les emplacements vélo à bord
Les nouvelles rames disposent de 4 espaces vélos, pouvant accueillir jusqu’à 3 vélos chacun, avec la possibilité de les attacher de façon indépendante.
Le tri sélectif s’invite
Les trains Omneo intègrent désormais des poubelles de tri sélectif à bord pour des trajets plus propres et plus responsables.
Les lignes TER concernées
Ces nouvelles rames Omneo sont destinées à circuler sur les lignes TER suivantes :
- K10/K11 : Amiens <> Paris
- K13 : Maubeuge/Cambrai <> Paris
- K14 : Saint-Quentin <> Paris
Une technologie européenne, des trains plus performants
L’ERTMS, ou European Rail Traffic Management System, est le dispositif de signalisation ferroviaire commun à l’ensemble des pays européens. Une technologie qui permet de faire circuler plus de trains, en toute sécurité, sans changer de système à la frontière.
Un projet 100 % région Hauts-de-France
Fabriquées dans l’usine historique de Bombardier à Crespin, ces rames illustrent le savoir-faire industriel local. La commande représente un investissement de 565,5 millions d’euros de la Région pour moderniser la flotte TER tout en soutenant l’emploi et l’économie des Hauts-de-France.