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Notre matériel fait peau neuve

Les rames AGC normandes X76500 se refont une beauté

Ces rames circulent tous les jours sur les lignes du réseau Nomad Train entre Caen-Lisieux, Caen-Rouen, Caen-Le Mans-Tours et Caen-Coutances-Rennes.

Dotées d’une capacité de 160 à 220 places assises, ces rames ont été révisées pour offrir un maximum de confort aux voyageurs et sont idéales aussi bien pour le transport en courte et moyenne distance.

Pourquoi ce relooking ?

Après environ 20 ans de circulation, à « mi-vie », les rames TER doivent être entièrement révisées et rénovées en atelier afin de leur permettre de circuler à nouveau durant 15 à 20 ans en toute sécurité et dans les meilleures conditions de confort pour les voyageurs.

Cette opération de maintenance lourde consiste à reprendre la quasi-intégralité de la rame pour la remettre à un état quasi-neuf. Il s’agit ainsi de démonter l'intégralité de chaque train pour nettoyer, réparer et repeindre chacune des pièces puis les remonter à l'identique. Cette phase permet de s’assurer de l’état et du bon fonctionnement des pièces utilisées.

Ces opérations de maintenance s’inscrivent comme une alternative à l’achat de matériel roulant neuf en utilisant de façon optimale un train durant toute sa durée de vie.

Elles participent également aux engagements environnementaux de l’entreprise SNCF : réparation des pièces consommables, valorisation des déchets, recyclage optimisé des fluides, etc.

Découvrez son relooking complet !

Les 56 rames AGC ont été entièrement révisées et rénovées pour proposer plus de confort à bord, plus d’esthétisme et pour des performances environnementales

  • Les organes majeurs (bogies, panneaux de freins, climatisations, …) ont été réparés, nettoyés et repeints.
  • Les aménagements intérieurs (sièges, vitrages, toilettes, …). ont été remis à neuf et modernisés.
  • La caisse a reçu un traitement anti corrosion.
  • Remise à niveau du système de contrôle de fermeture des portes.


Elles seront mises en service progressivement sur plusieurs années.

En complément de ces opérations techniques incontournables, la Région Normandie a choisi d’apporter certaines améliorations :

- Pour améliorer l'esthétique et le confort pour les voyageurs :

  • ajout de nouveaux emplacements vélos pour répondre aux fortes attentes des voyageurs (12 par rame),
  • remplacement des sièges par des sièges neufs,
  • passage à un éclairage LED, ajout de prises électriques sur les sièges

- Pour renforcer les performances environnementales du train :

  • mise en place du tri sélectif en plateforme,
  • mise en places de vitres HD permettant une meilleure permissivité aux ondes donc une meilleure réception des données 4G et 5G pour les voyageurs,
  • mise en place du mode économie d’énergie lors du stationnement, qui permettra de réduire la consommation d’énergie de plus de 59000Kw/H par an soit plus de 9000 litres de gasoil par engin et par an.

Emplacement vélo

Des emplacements vélo supplémentaires : +6 soit 12 au total pour une rame rénovée tricaisse

Prises électriques

Chaque place assise possède désormais une prise électrique et une prise USB

Places à bord

De 160 jusqu'à 220 places assises en classe unique

Plafonniers

Un habitacle refait à neuf avec des plafonds plus lumineux pour un espace plus chaleureux.

WC

2 WC à bord avec fermeture automatique

Innovation vitre

Des Vitres HD améliorant la réception des données 4G et 5G.

Sièges

Remplacement de tous les anciens sièges par des nouveaux fauteuils bleus et gris et changement des accoudoirs

Autres services

La climatisation a également été remplacée, les tablettes sont neuves, les portes bagages ont été changés et les poubelles remplacés par 2 poubelles de tri sélectif.

Mode économie d'énergie

Lors du stationnement, la consommation d’énergie est réduite de + de 59000Kw/H par an soit plus de 9000 litres de gasoil par engin et par an.